Hơn 27.094 tỷ đồng được 6 ngân hàng cho vay để mở rộng tuyến cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Gói tín dụng này được Công ty TNHH BOT cao tốc Sài Gòn - Mỹ Thuận và liên danh 6 ngân hàng ký kết sáng 16/7. Đây là khoản tài trợ vốn lớn nhất từ trước đến nay cho một dự án hạ tầng giao thông đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng cho rằng việc 6 ngân hàng cùng tham gia tài trợ cho thấy phương án đầu tư và tài chính của dự án mở rộng tuyến cao tốc này đã được thẩm định kỹ lưỡng. Ông đề nghị các ngân hàng giải ngân theo đúng khối lượng, tiến độ thi công và tăng giám sát nhằm bảo đảm hiệu quả sử dụng vốn.
Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam theo dõi sát quá trình triển khai, phối hợp với địa phương tháo gỡ các vướng mắc về giải phóng mặt bằng, vật liệu xây dựng cho dự án.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận dài hơn 96 km, đi qua TP HCM, Tây Ninh và Đồng Tháp. Khởi công từ tháng 12/2025, dự án này có tổng mức đầu tư 36.125 tỷ đồng, với vốn huy động hoàn toàn từ khu vực tư nhân (gồm 5.426 tỷ đồng vốn chủ sở hữu, 3.605 tỷ vốn hợp tác kinh doanh và phần còn lại là vốn tín dụng).
Tuyến đường dự kiến hoàn thành vào năm 2028, nâng quy mô lên 6-8 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, cho phép tốc độ thiết kế đạt 100-120 km một giờ. Các hạng mục kèm theo gồm đường gom, cầu, nút giao, trạm thu phí, điểm dừng nghỉ và hệ thống giao thông thông minh.
Đến nay, thiết kế kỹ thuật cơ bản của dự án đã hoàn thành. Các nhà thầu đã huy động gần 1.100 nhân sự, hơn 400 thiết bị, triển khai 67 mũi thi công với sản lượng đạt khoảng 1.500 tỷ đồng. Để rút ngắn tiến độ thi công qua vùng đất yếu, công trình được ứng dụng mô hình thông tin BIM và công nghệ cọc đất gia cố xi măng.
Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc mở rộng được kỳ vọng nâng cao năng lực thông hành, giảm thời gian và chi phí vận tải. Tuyến cũng tăng kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với TP HCM và hệ thống cảng biển, qua đó thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Nam.
Đoàn Loan