Yaris Cross<\/a> v\u00e0 C-HR.<\/p>\n\t","\n\tV\u00e0nh xe k\u00edch th\u01b0\u1edbc 18 inch ho\u1eb7c 19 inch.<\/p>\n\t","\n\t
N\u1ed9i th\u1ea5t t\u00f4ng t\u1ed1i m\u00e0u.<\/p>\n\t","\n\t
\u0110\u1ed3ng h\u1ed3 k\u1ef9 thu\u1eadt s\u1ed1 10,25 inch, m\u00e0n h\u00ecnh gi\u1ea3i tr\u00ed 10,1 inch.<\/p>\n\t","\n\t
H\u00e0ng gh\u1ebf sau c\u00f3 ch\u1ee9c n\u0103ng tr\u01b0\u1ee3t v\u00e0 ng\u1ea3.<\/p>\n\t","\n\t
Gh\u1ebf sau c\u0169ng c\u00f3 th\u1ec3 g\u1eadp ph\u1eb3ng ho\u00e0n to\u00e0n ho\u1eb7c t\u1eebng ph\u1ea7n.<\/p>\n\t"]' data-component-value="">
Nội thất của Urban Cruiser cũng không khác biệt nhiều so với người anh em Suzuki, gồm buồng lái kỹ thuật số, bảng điều khiển trung tâm nổi với các chi tiết đen bóng và nội thất tối màu. Trang bị bao gồm: đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, màn hình giải trí 10,1 inch, hệ thống âm thanh cao cấp JBL và cửa sổ trời cố định.
Toyota cho biết không gian nội thất rộng rãi nhờ trục cơ sở kéo dài đến 2.700 mm, dài hơn Yaris Cross 140 mm. Hàng ghế sau có chức năng trượt và ngả để tăng tính tiện dụng.
Urban Cruiser sử dụng kết cấu chuyên dụng cho xe điện và có sẵn ba mức công suất cùng hai tùy chọn pin lithium-sắt-phosphate. Các mẫu dẫn động cầu trước (FWD) sản sinh công suất 142 mã lực hoặc 172 mã lực từ một môtơ điện, trong khi phiên bản dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD) đạt công suất 182 mã lực từ hệ thống hai môtơ. Pin dung lượng nhỏ hơn 49 kWh chỉ có ở bản FWD, pin 61 kWh có ở cả hai bản dẫn động. Hãng chưa công bố phạm vi hoạt động theo chuẩn WLTP.
Urban Cruiser sẽ xuất hiện lần đầu tiên tại Triển lãm Ôtô Brussels vào tháng 1/2025. Xe sản xuất tại Ấn Độ cùng Suzuki e Vitara.
Toyota cam kết sẽ có 15 mẫu xe không phát thải trong dòng sản phẩm tính đến hết 2026, bao gồm 6 xe thuần điện sử dụng nền tảng chuyên dụng. Hãng vẫn duy trì cam kết đạt mức phát thải CO2 bằng không tại châu Âu đến hết 2035 và đạt trung hòa carbon hoàn toàn đến hết 2040.
Mỹ Anh (theo Carscoops, Autocar)