Hôm nay (10/7), Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông) phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức khởi công dự án xây dựng cầu Rạch Tôm trên địa bàn xã Hiệp Phước.
Dự án có tổng mức đầu tư 497 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng 141 tỷ đồng, chi phí bồi thường GPMB 226 tỷ đồng và các chi phí khác.
Nằm trên tuyến đường Lê Văn Lương kết nối khu Nam TPHCM với tỉnh Tây Ninh, cầu Rạch Tôm xuống cấp trầm trọng, là điểm nghẽn giao thông cho khu phía nam. Ảnh: TK.
Cầu Rạch Tôm mới có thiết kế bê tông cốt thép thay thế cầu hơn 50 năm tuổi bằng sắt hiện hữu. Hiện nay, cầu xuống cấp không đáp ứng tải trọng khai thác, là điểm nóng về kẹt xe khu phía Nam TPHCM.
Quy mô cầu Rạch Tôm mới dài khoảng 684m (phần cầu dài 174m, phần đường dài 510m), mặt cắt ngang cầu 15m, có 4 làn xe. Điểm đầu cách mố cầu cũ phía TPHCM khoảng 320m, điểm cuối cách mố cầu cũ phía tỉnh Tây Ninh (Long An cũ) khoảng 302m.
Dự án cũng sẽ xây dựng hệ thống chiếu sáng, cây xanh, hạ tầng kỹ thuật, tổ chức giao thông hoàn chỉnh theo cấp đường. Dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2026.
Các đại biểu bấm nút khởi công dự án. Ảnh: TK.
Ông Trịnh Linh Phương - Phó Giám đốc Ban Giao thông cho biết, để thực hiện dự án, có 111 trường hợp bị ảnh hưởng, trong số này, đã có 83 trường hợp đồng ý nhận tiền bồi thường.
Ban Bồi thường GPMB huyện Nhà Bè cũ (nay thuộc Sở Nông nghiệp và Môi trường) và UBND xã Hiệp Phước đang tập trung vận động để bàn giao 100% mặt bằng cho chủ đầu tư trước ngày 30/9.
"Cây cầu mới sẽ góp phần cải thiện tình hình giao thông khu vực, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, giảm ùn tắc giao thông, đảm bảo an toàn giao thông; từng bước thực hiện quy hoạch, phát triển hệ thống giao thông TPHCM và kết nối liên vùng với tỉnh Tây Ninh", ông Phương nhấn mạnh.
Hình ảnh cầu sắt 50 tuổi, điểm nghẽn ùn tắc khu Nam TPHCM trước khi xây cầu mới. Ảnh: TK.
Lãnh đạo Ban giao thông TPHCM cho biết thêm, cùng với cầu Long Kiểng, cầu Rạch Đĩa đã hoàn thành, việc khởi công dự án xây dựng cầu Rạch Tôm hôm nay và dự án xây dựng cầu Rạch Dơi (dự kiến sẽ triển khai trong năm 2026) nhằm hướng tới mục tiêu xây dựng mới, thay thế toàn bộ 4 cầu yếu trên trục đường Lê Văn Lương.
Sau lễ khởi công, Ban Giao thông sẽ đôn đốc các đơn vị tư vấn, nhà thầu thi công bắt tay ngay vào công tác thi công, đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành toàn bộ công trình, thông xe cầu Rạch Tôm đúng kế hoạch để phục vụ người dân.
TPHCM rà soát, thay thế 17 cầu sắt trên 50 năm tuổi xuống cấp
TPHCM rà soát kết cấu 17 cầu sắt được xây dựng trước năm 1975 để lên phương án thay thế dần nhằm đảm bảo an toàn giao thông và phát triển hạ tầng đô thị.
2 cầu sắt hơn 50 năm tuổi xuống cấp nghiêm trọng ở TPHCM
Cầu sắt Rạch Tôm và Rạch Dơi (TPHCM) được xây dựng từ trước năm 1975. Trải qua thời gian dài sử dụng với tần suất phương tiện lưu thông cao, một số hạng mục xuống cấp, khiến người dân bất an khi qua lại.