Một chủ xe điện tại Athens, Hy Lạp, chia sẻ hình ảnh về một chiếc Ferrari F430 đỗ trái phép tại vị trí sạc xe điện, dù có nhiều chỗ đỗ trống gần đó, đêm 5/11. Điều khiến cộng đồng mạng phẫn nộ hơn là chủ xe Ferrari không chỉ chiếm chỗ mà còn cắm dây sạc vào vành xe của chiếc siêu xe này.
Hình ảnh được chia sẻ trong một nhóm Facebook có tên "E-Mobility in Greece". Người phát hiện ra chiếc Ferrari vào đêm muộn và rất ngạc nhiên trước cảnh tượng này. Vì không cần sạc pin, nên anh đã sử dụng một trong những chỗ đỗ bình thường không bị chiếm dụng.
Hành động trên gợi nhớ đến một sự việc tương tự ở New Zealand, khi chủ nhân chiếc bán tải Ford Ranger Raptor cắm dây sạc vào thùng sau của xe, dường như để trêu tức những người đi xe điện.
Lúc này, bản thân Ferrari đang tiến gần hơn đến cuộc cách mạng xe điện. Hãng xe Italy dự kiến giới thiệu mẫu xe thuần điện đầu tiên vào năm tới và hiện đã có những siêu xe hybrid như 296 GTB/GTS và SF90 Stradale/Spider. Những phương tiện này có thể sử dụng các trạm sạc công cộng một cách hợp pháp.
Ngược lại, chiếc F430 trong ảnh trên vẫn chạy hoàn toàn bằng xăng. Mẫu siêu xe hạng trung của Maranello được giới thiệu vào năm 2004, là người kế nhiệm của 360 Modena, và được thay thế bởi 458 Italia mới vào năm 2009. F430 sử dụng động cơ V8 dung tích 4,3 lít, tạo công suất 483 mã lực và mô-men xoắn 465 Nm.
Thực tế, tình trạng ôtô động cơ đốt trong đỗ chiếm chỗ của xe điện tại các trạm sạc không phải mới, khi đã diễn ra từ những năm 2019-2020, và không chỉ ở Hy Lạp, mà nhiều nơi khác, gồm cả ở Mỹ hay Trung Quốc.
Thậm chí, tình trạng này còn có tên gọi riêng, là ICEing, đã trở nên phổ biến. Trong đó, ICE là từ viết tắt của ôtô động cơ đốt trong (internal combustion engine). ICEing chỉ một chiếc xe động cơ đốt trong chiếm dụng chỗ đỗ dành cho xe điện và hybrid sạc điện.
Chi\u1ebfc Porsche chi\u1ebfm ch\u1ed7 c\u1ee7a xe \u0111i\u1ec7n, khi\u1ebfn ng\u01b0\u1eddi \u0111\u0103ng \u1ea3nh c\u1ea3m th\u00e1n: \"Th\u1eadt s\u1ef1, t\u00f4i kh\u00f4ng mu\u1ed1n b\u00ecnh lu\u1eadn!\". \u1ea2nh:
Alexandros Dedoukos<\/em><\/p>\n\t","\n\t\u0110i\u1ec3m s\u00e1ng duy nh\u1ea5t c\u1ee7a b\u1ee9c \u1ea3nh n\u00e0y l\u00e0 \u00edt nh\u1ea5t c\u00f2n l\u1ea1i m\u1ed9t ch\u1ed7 d\u00e0nh cho xe \u0111i\u1ec7n. \u1ea2nh: Vagelis Za<\/em><\/p>\n\t","\n\t\"T\u00f4i 'l\u1ea1i' kh\u00f4ng c\u00f2n g\u00ec \u0111\u1ec3 n\u00f3i\", ng\u01b0\u1eddi \u0111\u0103ng \u1ea3nh vi\u1ebft. Th\u1eadm ch\u00ed, m\u1ed9t xe c\u00f2n chi\u1ebfm \u0111\u1ebfn hai ch\u1ed7 \u0111\u1ed7. \u1ea2nh: Angelos Papanikolaou<\/em><\/p>\n\t","\n\tChi\u1ebfc Toyota Yaris c\u0169ng m\u1ed9t m\u00ecnh chi\u1ebfm hai ch\u1ed7 s\u1ea1c xe \u0111i\u1ec7n. \u1ea2nh: Constantinos Dallas<\/em><\/p>\n\t","\n\tNh\u01b0ng kh\u00f4ng ch\u1ec9 \u00f4t\u00f4 \u0111\u1ed9ng c\u01a1 \u0111\u1ed1t trong, nh\u1eefng ng\u01b0\u1eddi \u0111i xe m\u00e1y c\u0169ng \u0111\u1ed7 chi\u1ebfm ch\u1ed7 c\u1ee7a xe \u0111i\u1ec7n. \u1ea2nh: Michalis Anastasakis<\/em><\/p>\n\t","\n\tB\u1ecb \u00f4t\u00f4 \u0111\u1ed9ng c\u01a1 \u0111\u1ed1t trong chi\u1ebfm h\u1ebft ch\u1ed7, ch\u1ee7 m\u1ed9t xe \u0111i\u1ec7n ph\u1ea3i k\u00e9o d\u00e2y s\u1ea1c h\u1ebft m\u1ee9c ra \u0111\u1ebfn ch\u1ed7 xe c\u00f3 th\u1ec3 \u0111\u1ed7. \u1ea2nh: Constantine Grigoriadis<\/em><\/p>\n\t"]' data-component-value="">Chỉ riêng nhóm Facebook E-Mobility in Greece có một album ảnh trong đó các thành viên chia sẻ những tình huống tương tự, với hơn 100 ví dụ, từ tháng 12/2021.
Mỹ Anh (theo Carscoops)