Sáng 5/4, ôtô, xe máy từ TP HCM và các tỉnh miền Đông đổ về miền Tây bắt đầu tăng đột biến. Trong buổi sáng, trên cao tốc TP HCM - Trung Lương hướng về miền Tây xảy ra va chạm liên hoàn giữa 3 ôtô tại khu vực trạm dừng chân xã Nhị Thành (Thủ Thừa, Long An).
Vụ tai nạn không nghiêm trọng, các xe hư hỏng nhẹ nhưng do lượng phương tiện đông khiến cao tốc bị ùn ứ hàng chục km, từ Thủ Thừa đến Bến Lức. Cảnh sát giao thông đã điều tiết các loại xe rẽ xuống quốc lộ 1 để giảm ùn tắc.
Tại khu vực từ ngã ba Trung Lương (TP Mỹ Tho, Tiền Giang), khoảng 10h trưa lượng xe bắt đầu tăng. Dòng ôtô nối đuôi từ khu vực này kéo dài đến chân cầu Rạch Miễu. "Đoạn đường chỉ khoảng 5 km mà hơn một tiếng rồi tôi vẫn chưa qua được cầu", anh Nguyễn Văn Hiệp, 40 tuổi lái xe tải ngán ngẫm nói.
Nhiều tài xế cố rẽ ôtô vào các đường nhánh, lấn vào làn đường xe máy để thoát ùn tắc khiến tình trạng kẹt xe thêm nghiêm trọng. Lực lượng CSGT phải chặn phương tiện chiều từ Bến Tre đi Tiền Giang trong khoảng 30 phút mỗi đợt để ưu tiên chiều còn lại.
Đến 10h30, trạm thu phí BOT Cầu Rạch Miễu phải xả 3 làn hướng từ Tiền Giang đi Bến Tre trong khoảng 10 phút. Từ 11h đến 13h, cảnh sát tiếp tục chặn phương tiện lần lượt ở mỗi chiều để ưu tiên hướng còn lại. Tuy nhiên, do lượng ôtô cộng với xe máy quá đông, trạm thu phí sau đó tiếp tục xả 2 lần, mỗi lần từ 10 đến 15 phút ở cả hai chiều.
Cầu Rạch Miễu dài hơn 8,3 km bao gồm cả đường dẫn nối 2 đầu cầu, mặt cầu rộng 12-15 m, khánh thành năm 2009. Sau khi cầu Cổ Chiên trên quốc lộ 60 nối Bến Tre - Trà Vinh đưa vào sử dụng năm 2015, lượng xe trên tuyến này tăng đột biến, thường xuyên xảy ra ùn tắc. Công trình đang bị quá tải với lưu lượng phương tiện khoảng 20.000 lượt mỗi ngày đêm.
Cách đó 4 km, cầu Rạch Miễu 2 dài 17,6 km, tổng vốn 6.800 tỷ đồng dự kiến hoàn thành tháng 9 năm nay sẽ góp phần "chia lửa" cho cầu hiện hữu.
Thường Sơn