Tập đoàn Vingroup vừa có văn bản gửi UBND TPHCM về đề xuất phương án đầu tư đầu tư tuyến đường sắt độ thị tốc độ cao kết nối trung tâm TPHCM với huyện Cần Giờ (metro TPHCM - Cần Giờ).
Theo nghiên cứu sơ bộ, tuyến metro TPHCM – Cần Giờ có tổng mức đầu tư khoảng 102.370 tỷ đồng (4,09 tỷ USD) đi qua địa bàn quận 7, huyện Nhà Bè và Cần Giờ.
Cụ thể, điểm đầu tuyến tại đường Nguyễn Văn Linh (đoạn giữa nút giao với đường Nguyễn Thị Thập với đường Lý Thục Man), phường Tân Phú, quận 7. Điểm cuối tuyến tại khu đất 39ha tiếp giáp Dự án Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ, xã Long Hòa, huyện Cần Giờ.
Đường Rừng Sác qua huyện Cần Giờ, TPHCM. Ảnh: Nguyễn Huế.
Theo đề xuất, dự án có quy mô đường đôi, khổ 1.435mm/đường, đi trên cao với chiều dài 48,5km, hạ tầng thiết kế với tốc độ 250km/h, tải trọng trục 17 tấn/trục. Hai depot dự kiến được bố trí ở quận 7 tại khu đất 20ha và khu đất 39ha, xã Long Hòa, huyện Cần Giờ.
Về năng lực chuyên chở hành khách, tuyến đường sắt tốc độ cao sẽ đáp ứng năng lực chuyên chở từ 30.000 - 40.000 người/hướng/giờ.
Phía nhà đầu tư dự kiến đầu tư dự án theo hình thức đối tác công tư, sử dụng hình thức hợp đồng Xây dựng - Sở hữu - Kinh doanh (Hợp đồng BOO), Tập đoàn Vingroup thực hiện việc đầu tư xây dựng bằng nguồn vốn của mình và nguồn vốn huy động theo quy định của pháp luật, sở hữu và khai thác, vận hành dự án sau khi hoàn thành.
Tập đoàn Vingroup dự kiến thi công xây dựng dự án từ năm 2026-2027 và đến năm 2028 sẽ vận hành thử và bàn giao.
Hôm 4/1, tại hội nghị công bố Quy hoạch TPHCM, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết đã đề nghị Tập đoàn Vingroup xây dựng hệ thống tàu điện ngầm từ trung tâm thành phố đến Cần Giờ.
Lãnh đạo Chính phủ cũng gợi ý TPHCM nên giao nhiều việc cho các doanh nghiệp lớn để tạo thêm các động lực, nguồn lực mới thúc đẩy phát triển.
TPHCM đặt mục tiêu từ nay đến năm 2035 sẽ hoàn thành 7 tuyến dài 355 km (gồm nối dài metro Bến Thành - Suối Tiên và từ số 2 đến số 7).
Giai đoạn 10 năm sau đó, các tuyến số 8, 9 và 10 cũng được xây dựng hoàn thành. Tổng mức đầu tư 10 tuyến metro này ước tính khoảng 67 tỷ USD.
Một tập đoàn đề xuất làm cầu Cần Giờ và Thủ Thiêm 4
Tập đoàn Trung Nam vừa có đề xuất tham gia dự án xây dựng cầu Cần Giờ và cầu Thủ Thiêm 4 theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).
TPHCM dự kiến kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên đến huyện Bình Chánh, đồng thời xây dựng thêm 11 tuyến metro kết nối đến các huyện Cần Giờ và Củ Chi.