Bộ Tài chính mới đây ban hành Dự thảo Thông tư sửa đổi Thông tư 13/2022 hướng dẫn Nghị định 10/2022 về lệ phí trước bạ. Đáng chú ý là những đề xuất về thay đổi về lệ phí trước bạ (LPTB) đối với một số phương tiện giao thông.
Đầu tiên, điều khoản về "xe máy của tổ chức, cá nhân ở các thành phố trực thuộc trung ương; thành phố thuộc tỉnh; thị xã nơi Ủy ban nhân dân tỉnh đóng trụ sở nộp LPTB lần đầu với mức thu là 5%" được loại bỏ, tức mức lệ phí trước bạ của xe máy ở mọi tỉnh thành là đều như nhau, là 2% như hiện nay. Với xe máy nộp trước bạ lần thứ hai trở đi (xe đã qua sử dụng), mức thu cũng giữ nguyên là 1%.
Bộ Tài Chính cho rằng vì quá trình sắp xếp đơn vị hành chính sẽ bỏ cấp huyện, sáp nhập xã, phường, nhiều tỉnh được gộp, do đó loại bỏ điều khoản này sẽ giúp người dân ở các tỉnh sáp nhập tránh chịu LPTB ở mức cao nếu áp dụng theo mức cũ.
Ví dụ với người dân ở Hà Nội, TP HCM, trước đây mua xe máy giá 50 triệu sẽ phải đóng 2,5 triệu tiền lệ phí trước bạ thì tới đây, mức này sẽ giảm xuống còn 1 triệu đồng, nếu Dự thảo được thông qua.
Bên cạnh lệ phí trước bạ cho xe máy, những thay đổi tiếp theo là giá tính lệ phí trước bạ cho ôtô và xe máy ở những tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương sẽ do Ủy ban nhân dân nơi đó ban hành, thay vì Bộ Tài chính như hiện tại.
Dự thảo cũng bổ sung thêm các loại xe chở người bốn bánh có gắn động cơ (ví dụ xe buggy trong sân golf, khu du lịch), xe chở hàng bốn bánh có gắn động cơ, xe máy chuyên dùng được quy định mức thu LPTB là 2%.
Mức LPTB đối với xe bán tải (pick-up) được quy định rõ ràng hơn, trong đó "xe con pick-up" được thay bằng "pick-up chở người", có mức thu LPTB là 10%. Trong khi đó pick-up chở hàng cabin kép, ôtô tải van có từ hai hàng ghế trở lên, có thiết kế vách ngăn cố định giữa khoang chở người và khoang chở hàng có mức LPTB bằng 60% mức thu lệ phí trước bạ lần đầu đối với ôtô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống.
Theo Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT, xe bán tải (pick-up), xe tải van có khối lượng hàng chuyên chở dưới 950 kg, xe 3 bánh có khối lượng bản thân lớn hơn 400 kg được xem là xe con. Những xe pick-up có khối lượng hàng chuyên chở 950 kg trở lên sẽ thuộc loại pick-up chở hàng.
Như vậy, các loại xe bán tải chở người có mức đóng LPTB hiện tại bằng 60% xe con (6-7,2% tùy địa phương), sẽ phải chịu mức LPTB 10% như xe con nếu Dự thảo được áp dụng. Các loại xe này chiếm phần lớn thị trường bán tải Việt Nam, như Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Ford Ranger, Isuzu D-Max.
Hồ Tân