Cục Hàng không vừa có đánh giá ban đầu về độ an toàn và hiệu quả khai thác của dòng máy bay Comac C909 (sản xuất tại Trung Quốc) sau hơn 1 tháng được đưa vào sử dụng tại Việt Nam.
Theo đó, 2 chiếc máy bay Comac C909 đã được hãng hàng không Vietjet thuê ướt (thuê cả máy bay và tổ bay) từ hãng Chengdu Airlines và bắt đầu khai thác tại Việt Nam từ ngày 19/4.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết tính đến ngày 22/5, sau hơn 1 tháng hoạt động, 2 chiếc Comac C909 đã thực hiện tổng cộng 254 chuyến bay thương mại, vận chuyển 16.306 lượt khách từ Hà Nội và TPHCM đi/đến Côn Đảo (Bà Rịa - Vũng Tàu).
Trong hơn một tháng khai thác, cơ quan giám sát chưa ghi nhận sự cố kỹ thuật liên quan đến an toàn bay. Về hiệu quả khai thác, máy bay Comac C909 thể hiện tiềm năng đối với các sân bay có đường băng ngắn, có điều kiện khai thác khó khăn như Côn Đảo.
Tuy nhiên, báo cáo cũng chỉ ra một số hạn chế ban đầu, như tỷ lệ chậm và hủy chuyến tương đối cao. Cục Hàng không ghi nhận 98 chuyến bị chậm (delay) và 12 chuyến phải hủy trên tổng số 254 chuyến bay.
Tình trạng chậm, hủy chuyến chủ yếu do điều kiện thời tiết tại Côn Đảo và các quy định về khai thác của nhà chức trách hàng không Trung Quốc. Các trường hợp chậm, hủy chuyến đều được xử lý theo quy trình khai thác của Vietjet.
Theo số liệu bay đúng giờ (OTP) của toàn ngành hàng không Việt Nam trong tháng 4, Vietjet đang là hãng có tỷ lệ bay đúng giờ thấp nhất, chỉ 4.661/10.763 chuyến cất cánh đúng giờ (tương đương 43,3%).
Trước đó, Chính phủ đã sửa đổi một nghị định và một thông tư để đáp ứng các điều kiện pháp lý cho Vietjet đưa máy bay Comac C909 vào khai thác tại Việt Nam.
Cục Hàng không khẳng định việc Vietjet đưa máy bay Comac về Việt Nam dựa trên cơ sở đánh giá kỹ thuật và chứng nhận an toàn tương đương với các tiêu chuẩn quốc tế và đã chứng minh được khả năng khai thác an toàn.
Nhà chức trách hàng không Việt Nam sẽ tiếp tục giám sát chặt chẽ quá trình khai thác 2 máy bay Comac này, yêu cầu Vietjet và Chengdu Airlines phối hợp đảm bảo an toàn hàng không.