Công an tỉnh Hải Dương vừa có văn bản gửi các đơn vị và phòng ban chức năng về việc sử dụng phương tiện đường sắt đi từ Hải Dương đến Hải Phòng và trở lại trong ngày.
Theo đó, để đảm bảo nhu cầu di chuyển của cán bộ, công nhân, viên chức và cán bộ chiến sĩ làm việc tại TP Hải Phòng sau khi sáp nhập, lãnh đạo Công an tỉnh Hải Dương đã làm việc, thống nhất với Tổng công ty đường sắt Việt Nam về việc bố trí đoàn tàu riêng chuyên chở cán bộ, công nhân, viên chức và cán bộ chiến sĩ.
Đoàn tàu sẽ phục vụ hàng ngày, từ thứ 2 đến thứ 6 hằng tuần. Thời gian di chuyển từ ga đầu đến ga cuối là khoảng 1,5 giờ. Chiều đi xuất phát từ ga Hải Dương lúc 6h, chiều về xuất phát từ ga Hải Phòng lúc 17h30.
Đường sắt Việt Nam đưa vào sử dụng nhiều dịch vụ phục vụ hành khách về Hải Phòng ngày càng đa dạng
Nhằm đảm bảo thuận tiện cho hành khách đến làm việc tại Trung tâm Hành chính công TP Hải Phòng, đoàn tàu sẽ dừng để đón, trả khách tại điểm ga Thượng Lý (Hải Phòng). Tàu sẽ từ ga Hải Dương đến ga Thượng Lý (dừng đón, trả khách từ 3-5 phút), tiếp tục di chuyển đến ga Hải Phòng và ngược lại.
Về giá vé, trong tháng 7 sẽ là 1,5 triệu đồng/người/tháng (đã được Công ty CP Vận tải đường sắt hỗ trợ một phần). Từ sau tháng 7, giá vé sẽ được tính theo số lượng hành khách đăng ký, không bán vé lẻ, theo lượt.
Trên tàu, ngành đường sắt dự kiến bán đồ ăn sáng phục vụ hành khách. Nhà ga có bãi gửi xe máy, xe đạp hằng ngày, giá vé theo quy định (từ 5.000-6.000 đồng/ngày).
Theo thỏa thuận giữa Công an tỉnh Hải Dương với Tổng công ty đường sắt Việt Nam, nếu số lượng hành khách dưới 500 người thì Công ty CP Vận tải đường sắt sẽ dừng hoạt động do không đủ chi phí chạy tàu.
Trước khi sáp nhập Hải Phòng, Hải Dương ở đâu trên bản đồ phát triển vùng?
TP Hải Dương, đô thị sôi động của tỉnh Hải Dương khi sáp nhập sẽ thành "cánh tay nối dài” của đất cảng Hải Phòng, đưa chuỗi cung ứng logistics, công nghiệp, dịch vụ mở rộng sâu vào vùng nội địa miền Bắc, cùng tạo nên sức mạnh phát triển bền vững.