Đây là một trong những giải pháp được triển khai trong kế hoạch nâng cấp hạ tầng, nâng chất lượng dịch vụ xe buýt trước thời điểm thành phố miễn vé 134 tuyến.
Các vị trí ưu tiên là điểm dừng gần trường học, bệnh viện và khu vực có nhu cầu đi lại cao. Mỗi ô sơn hình chữ nhật dài gần 13 m, rộng hơn 2 m, tương ứng kích thước một xe buýt đón trả khách. Hiện khoảng 150 điểm đã được sơn màu xanh và sẽ tiếp tục nhân rộng.
Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở Xây dựng TP HCM), lớp sơn phản quang giúp người dân dễ nhận biết điểm dừng, đồng thời cảnh báo các phương tiện không dừng đỗ trong khu vực dành cho xe buýt. Giải pháp này có ưu điểm thi công nhanh, không ảnh hưởng độ bám mặt đường và bảo đảm độ bền. Thành phố là địa phương đầu tiên sử dụng màu này ở điểm chờ xe buýt.
Từ năm 2022, thành phố đã thí điểm sơn phản quang màu xanh, đỏ và cam tại một số điểm dừng xe buýt ở khu vực trung tâm. Sau đánh giá, màu xanh được chọn để triển khai rộng rãi nhờ tạo cảm giác dễ chịu, phù hợp điều kiện thời tiết nắng nóng.
Ngoài xe buýt, TP HCM cũng sử dụng màu sơn để tăng an toàn giao thông. Nhiều vị trí sang đường trước trường học được sơn phản quang màu đỏ, kết hợp biển báo và đèn chớp cảnh báo giảm tốc độ. Trên đại lộ Mai Chí Thọ, làn ưu tiên cho xe đạp được nhận diện bằng màu nâu đỏ.
Từ ngày 1/7, TP HCM miễn vé 134 tuyến xe buýt nhằm giảm chi phí đi lại, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng, góp phần giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường.
Giang Anh