Toyota duy trì vị thế hãng nước ngoài bán chạy nhất thị trường ở nửa đầu 2026, đạt mức 35.410 xe bàn giao 6 tháng đầu năm nay.
Nhu cầu sở hữu ôtô của người Việt tăng mạnh trong nửa đầu 2026, khi toàn thị trường bán ra 328.818 xe, tăng 29,3% so với cùng kỳ năm trước, theo VAMA, VinFast và HTC. Trong đó, Toyota Việt Nam giữ vững vị thế thương hiệu ăn khách nhất mảng xe sử dụng động cơ đốt trong (bao gồm hybrid).
Liên doanh Nhật Bản đã bán ra 35.410 xe, tăng 21% so cùng kỳ năm ngoái. Nếu cộng doanh số của thương hiệu con hạng sang Lexus, tổng doanh số hãng này đạt 36.669 chiếc, tăng 22%. Trong nhóm các thương hiệu ăn khách, mức tăng trưởng của Toyota thuộc hàng dẫn đầu.
Theo Toyota, khoảng cách họ tạo ra với các đối thủ ở mảng xe động cơ đốt trong là khá lớn. So với thương hiệu bám đuổi phía sau, doanh số Toyota vượt hơn 10.000 chiếc, trung bình giao khoảng 5.900 xe một tháng, tương ứng mỗi giờ có 8 chiếc Toyota tìm được khách ở Việt Nam.
Giới chuyên gia cho rằng, động lực tăng trưởng của hãng này đến từ dải sản phẩm đa dạng, có nhiều cái tên thuộc nhóm ăn khách hàng đầu. Việc dồn lực đầu tư cho thế hệ sản phẩm gầm cao và xe đa dụng cỡ B đang giúp Toyota bắt đúng xu hướng thị trường.
Ở nhóm SUV cỡ B, Yaris Cross tiếp tục là cái tên đứng đầu về độ hút khách, xét riêng mảng xe xăng với doanh số 8.146 chiếc ở nửa đầu 2026. Tại Việt Nam, Yaris Cross hiện là "gà đẻ trứng vàng" của hãng Nhật.
Ở phân khúc MPV cỡ B, Veloz Cross cũng tăng trưởng doanh số mạnh. Mẫu 7 chỗ bán ra 5.097 xe, tăng khoảng 62% so với nửa đầu 2025. Điểm sáng đóng góp vào kết quả kinh doanh tích cực của Toyota nửa đầu năm còn có Hilux, khi thế hệ mới của mẫu bán tải là một bất ngờ của phân khúc.
Theo Toyota, diện mạo thay đổi, nhiều trang bị và giá bán dễ tiếp cận giúp Hilux hút khách đột biến trong các tháng qua. Doanh số mẫu xe này nửa đầu 2026 đạt 3.981 chiếc, lớn hơn cả năm 2025 và tăng hơn 170% so với cùng kỳ. Lượng bán này đưa Hilux vào nhóm hai mẫu xe ăn khách nhất phân khúc bán tải.
Bên cạnh đó, Vios duy trì vị thế bán chạy nhất phân khúc sedan cỡ B, doanh số 4.549 xe, nâng tổng tích lũy lên gần 274.000 chiếc.
Ngoài mảng xe động cơ đốt trong truyền thống, Toyota tiếp tục là cái tên năng động ở mảng hybrid. Nửa đầu năm nay, Toyota bàn giao 7.081 xe hybrid các loại ra thị trường, tăng gấp đôi cùng kỳ năm ngoái, đồng thời chiếm đến 65% thị phần trong nước, theo công bố của hãng.
Khi xu hướng điện hóa ngày càng rõ rệt trên thị trường, Toyota hiện là thương hiệu sở hữu dải sản phẩm hybrid phong phú với Camry, Yaris Cross, Corolla Cross, Innova Cross, Alphard. Hãng nói, lựa chọn của người dùng đối với một số phiên bản hybrid còn cao hơn bản thuần xăng.
Toyota Việt Nam đã công bố kế hoạch nâng cấp nhà máy, đầu tư dây chuyền lắp ráp xe hybrid trị giá khoảng 360 triệu USD ở Phú Thọ. Những mẫu hybrid ăn khách của hãng này dự kiến sẽ nội địa hóa, giúp chủ động nguồn cung, đáp ứng nhu cầu thị trường.
Các chuyên gia cho rằng, những lộ trình bài bản, hiểu rõ nhu cầu của người dùng là nền tảng cho kết quả doanh số khởi sắc của liên doanh Nhật ở nửa đầu 2026. Hãng cũng nhận giải thưởng Rồng Vàng lần thứ 22 liên tiếp và được vinh danh tại hạng mục "Doanh nghiệp tăng trưởng ấn tượng 2025-2026.
Theo hãng này, giải thưởng trên ghi nhận chiến lược tăng trưởng bền vững, tối đa hóa chất lượng sản phẩm, dịch vụ và đóng góp cho sự phát triển của ngành công nghiệp ôtô, cộng đồng. Ngoài ra, Toyota cho biết ghi nhận thành quả ở các hoạt động khác như: xuất xưởng 11.995 xe; đón 994.123 lượt người sử dụng dịch vụ; doanh thu hơn 37,2 triệu USD từ xuất khẩu linh kiện, phụ tùng và đóng góp hơn 482 triệu USD vào ngân sách nhà nước.
Toyota cũng triển khai các hoạt động về an toàn giao thông, tặng thiết bị cho 24 trường đại học, cao đẳng toàn quốc... Toyota nói họ đã đóng góp các hoạt động xã hội hơn 32,8 triệu USD ở Việt Nam.
Quang Anh