Khoảng 9h, tàu hàng H4501 dài 300 m gần 1.000 tấn chạy qua cầu Ghềnh từ hướng Hà Nội đi TP HCM, chính thức thông tuyến đường sắt Bắc - Nam sau 5 ngày gián đoạn. 30 phút sau, tàu khách SE6 chạy chiều ngược lại cũng qua cầu an toàn.
Ông Nguyễn Quốc Vượng, Phó tổng giám đốc Tổng công ty đường sắt Việt Nam, cho biết các chuyến tàu đầu tiên đã qua cầu Ghềnh với vận tốc 5km/h ổn định bình thường. "Chính thức thông tuyến đường sắt Bắc - Nam sau nhiều ngày ảnh hưởng bởi sự cố", ông Vượng nói.
Theo lãnh đạo ngành đường sắt, sau khi thông tàu tạm sáng nay, các đơn vị tiếp tục lắp mới nhịp 2 để thay thế, đảm bảo đúng kỹ thuật, vận tốc như ban đầu.
Trước đó, sáng 6/3, Phạm Thanh Bình, 26 tuổi, quê Ninh Bình, lái tàu Thành Đạt 86 trên sông Đồng Nai theo hướng từ thượng lưu về TP HCM. Khi đến khu vực giao nhau với tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn đi qua Cầu Ghềnh thuộc địa phận phường Biên Hòa, tàu va chạm trực tiếp vào khoang số 5 nhịp số 2 của cầu làm cầu biến dạng cong vênh, lệch đường ray trên cầu.
Ngành đường sắt đã gia cố 3 dầm bị biến dạng tại nhịp 2 bằng dầm thép chữ I dài 8 m và gia cố một số đoạn đường ray để đảm bảo an toàn kỹ thuật cho tàu đi qua.
Cầu Ghềnh bắc qua sông Đồng Nai, được người Pháp xây dựng đầu thế kỷ XX. Năm 2016, một sà lan từng đâm sập cầu này. Sau đó, Chính phủ cho xây cầu mới gồm ba nhịp như hiện nay. Ngoài đường sắt, cầu có hai lối dành cho xe máy.
Phước Tuấn