Mẫu tay ga cao cấp Piaggio Liberty xuất hiện tại Việt Nam từ khoảng 2009 dưới dạng nhập khẩu từ Italy, lắp ráp nội địa vào 2011, nâng cấp động cơ sang loại 3V i.e vào 2013, bổ sung thêm công nghệ phanh ABS và chuyển sang loại động cơ i-Get vào 2015. Sau 10 năm kể từ lần cuối nhận được bản cập nhật lớn, thế hệ Liberty 2025 trình làng với những thay đổi về động cơ, tinh chỉnh ngoại hình, bổ sung thêm tính năng, tiện ích.
Piaggio Liberty 2025 quay tr\u1edf l\u1ea1i th\u1ecb tr\u01b0\u1eddng xe tay ga Vi\u1ec7t Nam v\u1edbi c\u00e1c n\u00e2ng c\u1ea5p v\u1ec1 ngo\u1ea1i h\u00ecnh, \u0111\u1ed9ng c\u01a1, sau m\u1ed9t th\u1eddi gian d\u00e0i v\u1eafng b\u00f3ng. \u1ea2nh:
H\u1ed3 T\u00e2n<\/em><\/p>\n\t","\n\tNg\u00f4n ng\u1eef thi\u1ebft k\u1ebf c\u1ee7a xe v\u1eabn gi\u1eef nguy\u00ean n\u00e9t thanh l\u1ecbch t\u1eeb th\u1ebf h\u1ec7 tr\u01b0\u1edbc, nh\u01b0ng nhi\u1ec1u chi ti\u1ebft \u0111\u01b0\u1ee3c ch\u00e1u chu\u1ed1t h\u01a1n, nh\u1ea5t l\u00e0 ph\u1ea7n \u0111\u1ea7u xe. M\u1eabu xe trong b\u00e0i l\u00e0 phi\u00ean b\u1ea3n Z \u0111\u1eaft nh\u1ea5t, v\u1edbi ph\u1ea7n tem kh\u00e1c bi\u1ec7t.<\/p>\n\t","\n\t
\u0110\u00e8n xe chuy\u1ec3n sang d\u1ea1ng d\u1eb9t v\u00e0 ph\u1eb3ng, \"c\u00e0 v\u1ea1t\" thay \u0111\u1ed5i thi\u1ebft k\u1ebf sang d\u1ea1ng l\u01b0\u1edbi t\u1ed5 ong.<\/p>\n\t","\n\t
\u0110u\u00f4i xe h\u1ea7u nh\u01b0 kh\u00f4ng \u0111\u1ed5i so v\u1edbi th\u1ebf h\u1ec7 tr\u01b0\u1edbc.<\/p>\n\t","\n\t
Y\u00ean to b\u1ea3n v\u00e0 c\u00f3 ph\u00e2n t\u1ea7ng nh\u1eb9, cho d\u00e1ng ng\u1ed3i th\u1eb3ng l\u01b0ng, tho\u1ea3i m\u00e1i.<\/p>\n\t","\n\t
Tao h\u00ecnh m\u00e2m xe ba ch\u1ea5u v\u1edbi thi\u1ebft k\u1ebf c\u00e1 t\u00ednh.<\/p>\n\t","\n\t
M\u00e0n h\u00ecnh l\u00e1i 5,5 inch, t\u00edch h\u1ee3p nhi\u1ec1u th\u00f4ng tin, c\u00f9ng kh\u1ea3 n\u0103ng k\u1ebft n\u1ed1i smartphone.<\/p>\n\t","\n\t
C\u00e1c n\u00fat \u1edf tay l\u00e1i b\u00ean tr\u00e1i g\u1ed3m chuy\u1ec3n ch\u1ebf \u0111\u1ed9 \u0111\u00e8n pha\/cos, nh\u00e1y \u0111\u00e8n xin v\u01b0\u1ee3t (passing), xi-nhan, c\u00f2i v\u00e0 m\u1edf c\u1ed1p.<\/p>\n\t","\n\t
C\u00e1c n\u00fat tay l\u00e1i b\u00ean ph\u1ea3i g\u1ed3m \u0111i\u1ec1u ch\u1ec9nh th\u00f4ng tin tr\u00ean m\u00e0n h\u00ecnh, \u0111\u1ec1 m\u00e1y.<\/p>\n\t","\n\t
C\u1ed1p 17 l\u00edt, \u0111\u1ee7 m\u0169 b\u1ea3o hi\u1ec3m 3\/4 v\u00e0 c\u00e1c v\u1eadt d\u1ee5ng kh\u00e1c, n\u1eafp b\u00ecnh x\u0103ng \u0111\u01b0\u1ee3c \u0111\u1eb7t d\u01b0\u1edbi c\u1ed1p.<\/p>\n\t","\n\t
Y\u1ebfm xe c\u00f3 h\u1ed9c \u0111\u1ed3 nh\u1ecf, trang b\u1ecb c\u1ed5ng s\u1ea1c USB-A.<\/p>\n\t","\n\t
\u0110\u1ed9ng c\u01a1 i-Get l\u00e0m m\u00e1t b\u1eb1ng kh\u00f4ng kh\u00ed kh\u00f4ng thay \u0111\u1ed5i so v\u1edbi th\u1ebf h\u1ec7 tr\u01b0\u1edbc, c\u00f4ng su\u1ea5t l\u00ean m\u1ee9c 10,5 m\u00e3 l\u1ef1c, m\u00f4-men xo\u1eafn 10,7 Nm.<\/p>\n\t"]' data-component-value="">
Tạo hình trên phiên bản mới của mẫu xe tay ga cỡ nhỏ của Piaggio vẫn duy trì nét mềm mại và thanh lịch trên những thế hệ trước đó, tuy nhiên một số chi tiết đã được làm mới, hướng theo phong cách trẻ trung, cá tính và hiện đại hơn, giúp mở rộng sang tệp khách hàng trẻ.
Phần đầu xe được thiết kế lại với cụm đèn LED chuyển sang dạng dẹt, thay vì khối oval như trước đó. Hai đèn định vị kiêm đèn xi-nhan không đổi, phần ốp crôm ở hai bên đã được thay thế bằng nhựa bóng tối màu, tạo cảm giác liền mạch với phần ốp nhựa đen ở viền yếm xe. Dải "cà vạt" gắn logo được thay đổi thiết kế dạng tổ ong, tương đồng với các đàn anh Beverly hay Medley.
Liberty thế hệ mới có sự thay đổi về vận hành. Xe vẫn cho cảm giác lái linh hoạt, vào cua nhẹ nhàng với tư thế ngồi cao, tay lái đặt thấp. Chiều cao yên của xe lên đến 790 mm, cao hơn các mẫu xe tay ga cùng phân khúc khác như Sh Mode (765 mm), nhưng vẫn cho thế ngồi vững chãi bởi phần yên to bản, phân tầng nhẹ với phần yên phía sau, người có chiều cao từ 1,65 m trở lên có thể chống chân và điều khiển thoải mái.
Động cơ i-Get làm mát bằng không khí trên thế hệ Liberty 2025 được tinh chỉnh để cải thiện công suất lên mức 10,5 mã lực (so với 10,2 mã lực trước đó), trong khi mô-men xoắn giữ nguyên 10,7 Nm. Xe không rung khi đề máy hoặc thốc ga tăng tốc, tuy vậy cảm giác "thoát ga" mạnh nhất sẽ diễn ra với dải vận tốc từ 40 km/h trở lên. Ở tốc độ cao, xe vẫn cho độ "đầm", không chao đảo tay lái ngay cả khi di chuyển ở những đoạn đường có gió quật ngang, ví dụ như trên cầu.
Điểm trừ ở vận hành là xe khá ì ga ở dải tốc độ thấp 10-20 km/h, ví dụ khi di chuyển chậm giữa dòng xe giờ cao điểm, và phanh phía sau vẫn là loại phanh đùm. Tuy vậy phanh phía trước trang bị ABS cho cảm giác chắc chắn, dễ đoán, không thiếu và không dư.
Trên những thế hệ trước, Liberty thường bị phàn nàn tốn xăng, trung bình khoảng 3 lít/100 km. Ở thế hệ mới, thử nghiệm thực tế với quãng đường khoảng 420 km, 70% chạy trong thành phố, 30% đường trường, 70% thời gian đi một người và 30% thời gian chở thêm một người, đồng hồ của xe đo được mức tiêu thụ xăng trung bình 49 km/lít, tức 2,04 lít/100 km, mức này tốt hơn so với mức 2,19 lít/100 km mà Piaggio công bố, và tương đương với SH Mode (2,13 lít/100 km). Bình xăng của xe dung tích 6,5 lít, như vậy xe có thể chạy được từ 270-300 km cho một bình xăng đầy.
Về tiện ích, Liberty 2025 chuyển sang màn hình lái điện tử 5,5 inch, nền đen và chữ trắng, thay đổi độ sáng qua cảm biến, do đó cho chất lượng hiển thị tối ưu khi nắng gắt, và không bị chói vào buổi tối. Lượng thông tin trên màn hình "dày", biểu thị thêm các chỉ số như quãng đường di chuyển (trip A, B), mức độ tiêu thụ nhiên liệu, ngày tháng, đồng hồ, và các thông tin khác khi kết nối với smartphone như tên người gọi, nhạc. Trong phân khúc xe tay ga tầm trung, Liberty là mẫu xe được trang bị màn hình lái điện tử kích thước lớn nhất, có khả năng kết nối với smartphone.
Các thay đổi khác nhằm tạo sự thuận tiện cho tài xế bao gồm phần gương hậu tròn trên thế hệ trước được chuyển thành dạng oval cho tầm quan sát rộng hơn, hộc chứa đồ ở yếm xe có thêm cổng USB để sạc điện thoại, và bổ sung thêm một số nút bấm ở tay lái bên phải, trên màn hình lái để điều chỉnh nhanh các chức năng của xe. Cốp xe 17 lít, đủ cho một mũ bảo hiểm 3/4 và các vật dụng nhỏ khác như áo khoác, găng tay, ví. Nắp bình xăng đặt ở dưới cốp. Các tiện ích ở thế hệ trước như tay dắt xe to bản, móc treo đồ ở yếm vẫn được giữ nguyên.
Giá bán của xe là 57,5-59,3 triệu đồng, kèm gói bảo dưỡng miễn phí hai năm hoặc 19.999 km. Xe có ba phiên bản, sự khác biệt giữa các phiên bản là bộ tem, màu sơn. Mức giá khởi điểm này tương đồng với đối thủ Honda SH Mode (57,1-63,8 triệu đồng), tuy nhiên Sh Mode không được trang bị phanh ABS ở bản thấp, mà chỉ có trên bản cao.
Hồ Tân