Phương án do Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội lập năm 2025 và được Sở Quy hoạch - Kiến trúc thẩm định.
Tuyến chính bắt đầu từ ngã tư Văn Cao - Hoàng Hoa Thám, kết thúc tại ga Thạch Bình (Hòa Lạc) với chiều dài khoảng 39,6km; ngoài ra, còn có 2 nhánh vào Depot 1 (Sơn Đồng, Dương Hòa) và Depot 2 (Hòa Lạc), tổng chiều dài khoảng 4,8km.
Hà Nội chốt phương án tuyến metro Văn Cao - Hòa Lạc. Ảnh minh họa: N. Huyền
Toàn tuyến có 20 nhà ga, gồm: 6 ga ngầm, 3 ga trên cao và 11 ga mặt đất, bố trí chủ yếu dọc Đại lộ Thăng Long và cao tốc Hòa Lạc – Hòa Bình. Nhiều nhà ga sẽ kết nối trực tiếp với các tuyến ĐSĐT số 2, 3, 4, 6, 7, 8 và Monorail M2, tạo mạng lưới liên thông.
Thiết kế tuyến có cấu trúc hỗn hợp: đoạn ngầm từ Văn Cao – Liễu Giai – Nguyễn Chí Thanh – Trần Duy Hưng; đoạn trên cao và mặt đất từ sau Trung tâm Hội nghị Quốc gia đến Hòa Lạc.
Dự án bố trí hai Depot chính:
Depot 1 (32 ha): phục vụ tuyến số 5 và số 8, tích hợp xưởng lắp ráp phương tiện. Depot 2 (10,4 ha): nằm trong quy hoạch đô thị Hòa Lạc.
UBND TP giao Sở Quy hoạch – Kiến trúc kiểm tra, xác nhận bản vẽ; Ban Quản lý ĐSĐT Hà Nội công bố quy hoạch, cắm mốc giới; UBND các phường, xã liên quan chịu trách nhiệm quản lý đất đai, mốc giới theo quy hoạch.
Hà Nội: Phê duyệt phương án tuyến metro số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo
Hà Nội vừa chấp thuận phương án tuyến metro số 2 Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo có nhà ga ngầm 4 tầng sát Hồ Hoàn Kiếm.
Chấp thuận nhà đầu tư dự án metro 65.000 tỷ kéo dài đến sân bay Long Thành
Chấp thuận nhà đầu tư dự án metro 65.000 tỷ đồng, nối Bến Thành - Suối Tiên với tỉnh Đồng Nai và kéo dài tới sân bay Long Thành, kỳ vọng thúc đẩy liên kết vùng.