Tôi rất tán thành với ý kiến "Phạt dừng đèn đỏ quá vạch nên dựa trên mức độ nguy hiểm", bởi lẽ các mức phạt khác của chúng ta như vượt quá tốc độ, nồng độ cồn cũng đều chia mức độ nguy hiểm. Đồng thời, không khó để nhận ra rằng, việc một xe cố gắng phóng vèo qua ngã tư, có thể đâm nhau với xe từ hướng khác, là nguy hiểm hơn rất nhiều so với một xe muốn dừng, nhưng dừng quá vạch.
Vậy để đảm bảo tính răn đe của luật, nhưng vẫn nhân văn, tôi đề nghị phạt như sau:
Thứ nhất, nếu xe chèn qua vạch, chưa tới phạm vi đường dành cho người đi bộ, phạt như lỗi "không tuân thủ vạch kẻ đường". Tức 400.000-600.000 đồng với ô tô, 200.000-400.000 đồng với xe máy, theo Nghị định 168/2024.
Thứ hai, nếu xe chèn qua vạch, đồng thời chèn cả vào phần đường dành cho người đi bộ, phạt như lỗi "dừng, đỗ xe trên phần đường dành cho người đi bộ", mức 800.000-1.000.000 đồng với ôtô, 400.000-600.000 đồng với xe máy.
Thứ ba, nếu cả xe vượt qua vạch dừng, vượt qua cả phần đường dành cho người đi bộ, tiến vào ngã tư thì phạt như lỗi vượt đèn đỏ, đèn vàng, tức "không tuân thủ hiệu lệnh đèn tín hiệu", mức phạt 18-20 triệu với ô tô, 4-6 triệu với xe máy.
Thứ tư, nếu ở ngã tư chỉ có vạch kẻ dừng, không có vạch dành cho người đi bộ thì khi cả thân xe vượt qua vạch dừng, tiến vào ngã tư, thì phạt như lỗi "không thuân thủ hiệu lệnh đèn tín hiệu".
Tất cả những trường hợp trên, đương nhiên vẫn đi kèm tình tiết tăng nặng khi hành vi đó gây cản trở giao thông hoặc tai nạn giao thông.
Trên đây là ý kiến của tôi về việc phạt khi dừng đèn đỏ. Liệu còn thiếu sót trường hợp nào hoặc chưa thật thuyết phục ở đâu, mong độc giả cùng đóng góp.
Chúc các bạn cuối tuần lái xe an toàn, vui vẻ.
Độc giả Khoa Nguyễn