Dự án nằm trong Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, hướng đến phát triển hệ thống cảng biển hiện đại, có khả năng tiếp nhận tàu container sức chở từ 12.000 đến 18.000 TEU. Các bến cảng sẽ kết nối đồng bộ với khu logistics và khu phi thuế quan phía sau, góp phần thúc đẩy lưu thông hàng hóa, phát triển kinh tế biển và thực hiện quy hoạch hệ thống cảng biển quốc gia đến năm 2030, tầm nhìn 2050.
Theo quy hoạch, 4 bến cảng container sẽ có tổng chiều dài khoảng 1.800 m (mỗi bến dài 450 m), kèm theo một bến sà lan 400 m để phục vụ gom hàng bằng đường thủy nội địa. Dự án cũng bao gồm hệ thống bãi container, xưởng sửa chữa, hạ tầng kỹ thuật, thiết bị bốc xếp chuyên dụng, trên diện tích sử dụng đất và mặt nước khoảng 146 ha.
Việc đầu tư chia làm hai giai đoạn. Từ năm 2026-2030 sẽ xây dựng hai bến đầu tiên; giai đoạn 2031-2035 tiếp tục hoàn thiện hai bến còn lại. Thời hạn hoạt động dự án không quá 70 năm.
UBND TP Hải Phòng được giao tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo quy định, đảm bảo việc giao đất, cho thuê đất và giao khu vực để lấn biển phù hợp với quy hoạch, không để thất thoát ngân sách và bảo vệ môi trường, an ninh quốc phòng. Dự án chỉ được triển khai sau khi hoàn tất các thủ tục pháp lý về đất đai, môi trường, công nghệ và an ninh.
Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải là khu kinh tế ven biển trọng điểm quốc gia nằm ở phía Đông TP Hải Phòng, có vị trí chiến lược tại vùng duyên hải Bắc Bộ. Với diện tích quy hoạch hơn 22.000 ha, nơi đây tích hợp cảng biển nước sâu, khu công nghiệp, khu phi thuế quan và dịch vụ logistics, đóng vai trò cửa ngõ giao thương quốc tế, thúc đẩy phát triển kinh tế biển và đô thị vùng Bắc Bộ.
Hải Phòng hiện là trung tâm cảng biển, công nghiệp và logistics lớn nhất miền Bắc, sau khi sáp nhập tỉnh Hải Dương. Thành phố đang nổi lên như một động lực tăng trưởng mới của vùng duyên hải Bắc Bộ.
Phương Uyên