Thống đốc bang California, Gavin Newsom, công bố thông tin và cho biết: "Chúng tôi đang đón nhận tương lai xe sạch và cung cấp cho người tiêu dùng nhiều lựa chọn hơn - bất kể những quy định từ Washington".
Theo Ủy ban Năng lượng California (CEC), bang có khoảng 120.000 trụ bơm xăng so với 178.000 trụ sạc xe điện công cộng và tư nhân. Trong đó bao gồm hơn 162.000 trụ sạc cấp độ 2 và gần 17.000 trụ sạc nhanh DC, chưa kể khoảng hơn 700.000 trụ sạc cấp độ 2 tại các hộ gia đình, theo CEC.
Trong số 73.537 bộ sạc được thêm vào năm 2024, gần 38.000 bộ sạc mới được lắp đặt, trong khi 35.554 bộ sạc khác đã được cắm trước năm 2024 nhưng mới được xác định gần đây.
California đã phê duyệt kế hoạch đầu tư 1,4 tỷ USD vào tháng 12/2024 để mở rộng cơ sở hạ tầng giao thông không phát thải. Kế hoạch này tài trợ cho các dự án như Sạc nhanh California, với 55 triệu USD để lắp đặt sạc nhanh DC tại các doanh nghiệp và địa điểm công cộng. Dự án này là một phần của dự án cơ sở hạ tầng xe điện California (CALeVIP), sáng kiến khuyến khích sạc xe điện lớn nhất Mỹ.
California đang đạt đến cột mốc quan trọng khi 25% số xe mới bán ra tại bang này là xe điện. Thống đốc Gavin Newsom đã cấm bán tất cả các loại xe chạy xăng mới vào năm 2035. Lưới điện năng lượng tái tạo của tiểu bang cũng cần theo kịp nhu cầu.
Mỹ Anh (theo KTLA)