Cầu rộng 20 m gồm 4 làn xe, điểm đầu là đường Hoàng Sa, phường Thuận An cũ, điểm cuối tại Cồn Đâu, xã Hải Dương cũ. Công trình được kết cấu bêtông cốt thép dự ứng lực, sử dụng kết cấu dầm, cáp hỗn hợp cho các nhịp chính, với nhịp lớn nhất dài 218 m. Đây là dạng kết cấu lai giữa cầu bêtông cốt thép dự ứng lực ngoài và cầu dây xiên.
Cầu được khởi công tháng 3/2022, nằm trong dự án tuyến đường bộ ven biển dài 7,7 km từ nút giao cầu Tam Giang đến cầu qua biển Thuận An, kết thúc tại nút giao quốc lộ 49A - quốc lộ 49B ở phường Thuận An. Tổng kinh phí dự án hơn 2.400 tỷ đồng.
Theo kế hoạch, công trình sẽ hoàn thành sau 3 năm thi công, song vướng mặt bằng ở đường Hoàng Sa nên chậm tiến độ. Nhiều tháng qua, cầu vượt cửa biển Thuận An phải rào chắn hai đầu khi tuyến đường đi bộ ven biển chưa hoàn thành.
Ông Nguyễn Đăng Trường, Giám đốc Ban Quản lý đầu tư xây dựng giao thông TP Huế, cho biết sau khi cầu vượt cửa biển Thuận An thông xe, đơn vị sẽ đốc thúc nhà thầu hoàn thành các hạng mục của tuyến đường ven biển qua phường Thuận An. Theo kế hoạch, ngày 30/6, tuyến đường này sẽ hoàn thành.
Cầu vượt cửa biển Thuận An là công trình vượt cửa biển thứ hai của TP Huế, sau cầu Tư Hiền bắc qua cửa biển Tư Hiền nối xã Vinh Hiền và xã Lộc Bình cũ, cũng là cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung.
Nhằm định hướng phát triển đô thị theo hướng vươn ra biển, chính quyền TP Huế đã và đang triển khai nhiều dự án trọng điểm. Trong đó cầu vượt cửa biển Thuận An và tuyến đường ven biển đi qua bãi tắm Thuận An là điểm nhấn quan trọng.
Trong tương lai, cầu và tuyến đường ven biển hoàn thành sẽ góp phần hình thành quỹ đất ven biển khoảng 1.500 hecta để phát triển đô thị, thu hút nhà đầu tư. Cầu hoàn thành giúp việc đi lại của người dân phường Thuận An và các xã ven biển thuận lợi hơn.
Võ Thạnh