Dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo (Bình Thuận, Ninh Thuận), một phần quan trọng của tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông, có tổng chiều dài 78,5 km. Trong giai đoạn 1, dự án được triển khai với quy mô 4 làn xe hạn chế và tốc độ khai thác 90 km/h. Trên tuyến có hầm Núi Vung tại Bình Thuận, dài 2,25 km, được thiết kế ban đầu với hai ống hầm, mỗi ống 3 làn xe và chiều rộng 14 m.
Tuy nhiên, do hạn chế về nguồn vốn trong giai đoạn 1, dự án mới chỉ đầu tư và đưa vào khai thác một ống hầm bên phải theo hướng Bắc - Nam với 2 làn xe ngược chiều và tốc độ giới hạn 60 km/h. Ống hầm trái đã được xây dựng phần vỏ nhưng chưa hoàn thiện mặt đường, hệ thống điện, an toàn giao thông và hiện chỉ được sử dụng làm hầm lánh nạn, thoát hiểm.
Theo Ban quản lý dự án 85, việc hoàn thiện ống hầm trái sẽ bao gồm các hạng mục như xây dựng bêtông mặt đường, lắp đặt hệ thống thông gió, chiếu sáng, các thiết bị an toàn giao thông, đảm bảo đồng bộ về kỹ thuật và khai thác với ống hầm phải.
Ngoài ra, dự án còn đề xuất xây dựng mới một số cầu và phần đường dẫn vào các ống hầm. Sau khi hoàn thành, toàn bộ hầm Núi Vung và các cầu dẫn sẽ đạt quy mô 6 làn xe, với tốc độ thiết kế 100 km/h theo đúng quy hoạch đã được phê duyệt. Tổng mức đầu tư dự kiến cho việc hoàn thiện này là 1.199 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách nhà nước. Kế hoạch thực hiện dự kiến bắt đầu từ năm 2025 và hoàn thành, đưa vào sử dụng trong năm 2027.
Trước đó vào cuối năm 2023, Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng cũng đã có kiến nghị gửi Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) về sự cần thiết đầu tư xây dựng hoàn chỉnh hai ống hầm Núi Vung. Kiến nghị này nhấn mạnh việc hoàn thiện sẽ giúp nâng cao năng lực thông hành, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện, đồng thời tạo sự đồng bộ trong khai thác toàn tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông.
Ngoài ra, trong quá trình khai thác thực tế, đoạn qua hầm Núi Vung đang trở thành một điểm nghẽn trên tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo. Với quy mô chỉ 2 làn xe và tốc độ tối đa 60 km/h, khu vực này thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông, đặc biệt vào các dịp lễ, Tết, gây ảnh hưởng đến năng lực lưu thông chung của toàn tuyến.
Việc sớm triển khai và hoàn thiện ống hầm trái Núi Vung được kỳ vọng sẽ giải quyết dứt điểm tình trạng ùn tắc, nâng cao năng lực vận tải và đảm bảo an toàn cho người dân khi lưu thông trên tuyến cao tốc quan trọng này.
Đoàn Loan